数据标注员干嘛的

亲，请提供城市和具体地点名称。

若要修改信息，可以直接在地图软件中找到这个信息点，点击报错，提交正确信息

地图、地图的数据采集方法，可以将地图数据分为以下几个类型：
1. 底图数据： 其实就是地图中最基本的地物外形数据及一定的相关附加信息（例如道路名，河流名等）。事实上随着遥感和航拍卫拍技术的进步，这部分数据依赖实地采集的比例已经越来越小，商业地图数据商，尤其以、为代表，处于成本收益考量，基本已经很少采用实地采集的方式了。这部分的数据主要来源于3种：官方地图：严格来说，这不能说是一种单独的渠道，因为官方地图的数据本身，也是来源于下面的两种渠道，但是官方地图一般来源于政府相关部门的权威测绘和发布，因此也单算成一种渠道。当然，需要说明的是，地图厂商能从国家权威部门拿到或者付款到的地图，要比我们日常在街上商指路人地图标注服务中心里付款到的地图要精细丰富很多，当然，很多时候也是用电子格式提供的。当然，无论任何国家，真正高精度的地图（例如1：200比例或更高）是受限制不会对外公布的。（相对应给大家参照的是，我国规定互联网上可以公开发布的地图，最高精度是1：10000）实地外采：说白就是测绘人员利用专业的仪器仪表，在实地环境中测绘所得到的。这样的采集方法耗时耗人都非常厉害，一则成本高，二则周期长，三则是采环境要求高（去喜马拉雅山去测测能弄吐血了），而且未必能够完全跟得上中国现在的城市变化。但是优点在于精度高，置信度，准确度非常高。这是国家测绘部门主要采用的手段，对于像北京市这样一个城市来说，一般几年才会完整重新测绘一轮。一般对于大多数商用测绘时，只是用在少数局部需要时，重点测绘才用得到。这个大家马路上应该也偶尔能见到当然，在精度和准确度要求没有那么高的地方，实地采集也可以使用一些成本更低更便捷的工具，而不是专业测绘设备。例如用携带高精度GPS或其他标注的手持智能设备步行以绘制轮廓等。航片卫片制作：就是通过自己拍摄或者购付款的高精度航空照片或者卫星照片或者遥感照片，在此作为底片的基础上进行人为的矢量标注和勾勒，从而形成自己的矢量数据。现在的航片或者遥感片的精度已经可以很高了，一般来说做到精度在0.05米的程度已经很容易。自己的航片据说已经可以做到0.03米的精度，对于商用地图数据来说，通常已经够用了。即便作为国家权威测绘，在大量荒郊野岭的测绘，也主要依赖于这种手段。目前常用的航拍或者卫拍手段包括机载数码摄像，机载遥感以及三维激光扫描（主要用于3D地图数据采集）0.05米精度航片卫片路网标注航片/卫片标注和勾勒，前面是在底片上的操作，后面是勾勒标注后得到的矢量图当然后续用户的地图标注。导航成为手机标配，商家为推广自己，把自己指路人地图标注服务中心铺地址等信息提交进行添加，准确标注在地图上，也是获取数据的一种方式。

GPS 、GLONASS 、伽利略、北斗等导航卫星的标注数据，地面控制点的精确测绘数据，以及其他提高标注导航精度的其他数据。

后台数据库

首页信息采集员是个比较普通的岗位，出现这样的需求，也是正常的。另外看是否属于真的，可以看2点发布职位的网站是不是正规的网站？该公司的网站是否也有类似这个岗位的信息？

最好别做这个 累不说，工资不透明，还一直拖欠，到最后都不一定给你

您好，通常情况下这种信息都是真实的，不过您最好还是前往官方网站或者正规网站提交您的个人信息，在过程中，若产生费用，请及时关注并警惕。

必须是五险一金，必须是双休+法定节假日休息，加班必须有加班费啊~另外还有补充医疗（意思是除了医保，还有额外的医疗补充）~

这是个兼职岗位，“”就可以自助兼职了。

这个应该是真的，我也有朋友在做这个。

亲，请提供城市和具体地点名称。

在软件中点击更多，点击意见反馈，可以申请添加

1.打开好的。
2.进入后,选择用登录。
3.输入账号和密码,点击登录。
4.采集员可在佣金页面,点击任意任务。

数据采集员，建议你先咨询导航的官方，据我了解一般是用户提出来问题，比如有些路段错误、标识错误等，他们就根据这些改进，还没有听说要这个工作的，建议你以他们官方为准。

就是地图上标注的位置，现在不是有很多到了地方发现位置压根就不对，那么加入到全新的地主认证服务之后，就可以一键来纠正之前错误的地址了

需要开车到每个指定的地点去拍照

这应该是center pivot irrigation，是一种灌溉机井，在圆圈的中心打井，然后用机械带着喷淋的水管，一圈圈旋转。一般是用在干旱地区的，这种方法把很多不适宜耕作的地区也变成了肥沃的农田，但是负面效果就是抽光了地下水。

有的

采集员有钱收的吗？如果有.我也当个

路程

正北方向，

数据对于地图来说特别重要，没有数据，就没有地图服务。大家用地图服务时，不太会想到数据就像冰山一样，用户可见只是最直接、最显性的产品功能部分，而支撑显性部分所需要的根基，往往更庞大。地图从2002年起，已经专注数据生产14年多了。地图数据属于国家级的保密信息，而是行业内拥有采集资质最全的公司。地图数据最先是从专业采集来的，采集工具就是车、自行车、飞机和采集员，另外还有卫星影像。近两年有了利用智能硬件的众包采集。据公开信息，目前拥有超过6000万个POI、790万公里的导航道路数据，这个里程数可以绕地球赤道197周。同时为了满足不同用户、企业的需求，制作了超过400种道路属性信息，

鉴于在一些答案中评论区中的讨论，由于不能上图，我还是来写一下这个答案罢。这个问题比较复杂，要真尽量说清楚的话需要费不少口舌，因此答案会比较长，请看官不妨耐心点。要说数据来源，首先得对地图数据做一个分类，因为不同分类的数据，其来源，采集方法都是有大不同的。并非想说上面高票答案的分类方式不对或者不可以，只是说，其分类方式对于完全说明这个问题，可能不是太合适和合理。里面的一些观点和描述也有一些小问题，所以做一些勘误和对问题更有针对性的补充，希望大家不要被一些谬误的概念所误导。电子地图对我们实际空间的表达，事实上是通过不同的图层去描述，然后通过图层叠加显示来进行表达的过程。对于我们地图应用目标的不同，

最早地图的数据从哪儿来？最早的地图从哪儿来？难道每一个POI（Point of Interest：信息点）都需要地图商亲自采集？曾在四维图新工作过四年的工作人员PH告诉雷锋网，最早的基础数据来自“国家测绘局”，像四维图新这种拥有雄厚政府背景，由国家测绘局于92年创建的唯一专业从事测绘的国家级公司，是直接共享数据，其余厂商或需要购付款。但是从国家测绘局拿到的数据并不是完整数据，像偏远的西南地区、环境恶劣的山区等地，地图数据几近空白，这些就需要地图生产商进行补充。PH表示，早在0
7、08年左右，中国的地图采集覆盖工作已经基本完成，剩下的就是对现有地图的维护和变更地区的更正。的工作人员称，中国的道